工作简单
UDS2-77的机械手（手推车）和电子设备（软件）均符合人体工程学设计. 具有简单直观的界面，并能抵抗在铁路轨道上运行期间可能发生的恶劣天气条件.
手推车设计
- 手推车的重量仅为16 公斤。
- 手推车的模块化设计包括带有自适应滚轮的支撑框架； 用于控制和可视化的电子单元； 多通道单元（MUX）; 电池组; 耦合剂（水）罐； 探头单元 探头单元的悬挂机构，将其置于操作/运输位置； 编码器。
- 用于控制和可视化的电子单元的位置可以沿三个轴进行调整.
- 借助专用控制设备，探头单元与导轨成横向放置。
- 探头单元可以使用自适应辊对中。
- 探头单元的悬挂机构可确保小车倾斜最大15°时的稳定耦合.
探头单元
UDS2-77探伤仪使用常规类型的接触式探头单元以及标准探头和专用探头。
探头单元由耐磨的塑料材料制成，工作表面带有硬质金属插件。
传感器块包括：
| 探头单元 №1： | 探头单元 №2: |
| 0° 探头 — 4 MHz | 4х58°х34° 探头 — 2.5 MHz |
| 70° 探头 — 2.5 MHz (正向) | 70° 探头 — 2.5 MHz (向后) |
| 4х58°х34° 探头 — 2.5 MHz | 2х45° 探头 — 2.5 MHz (向前/向后) |
1. 一个4 MHz的探头，其折射角为 0°，用于检查腹板突出部分中整个轨道的高度，是否存在内部缺陷和叠片。 该探头启用两种测试技术：脉冲回波和回波阴影。
2. 两个2.5 MHz的探头，其 70° 的折射角（其中一个沿发射，而另一个-沿小车运动发射）用于检查导轨头的中心部分，以检查是否存在成熟的横向缺陷。
3. 两支2.5 MHz的探头，其折射角为45°度（其中一个沿探头发射，而另一个–沿手推车移动），用于检查腹板投影中的整个导轨部分是否存在内部缺陷。 以及检查螺栓孔是否存在星形缺陷。
4. 八个2.5 MHz探头，相对于导轨轴旋转了34°，折射角为58°。 探头放置在两种情况下，每个都有4个压电晶体板。 这些探头支持脉冲回波和回波图像技术，旨在用于整个轨道头的探伤。
主要特征：
- 对所有通道以A扫描，多A扫描，B扫描的形式表示测试结果；
- 以B扫描形式实时显示测试结果
- 数据记录和保存（操作员的姓名，线路，方向，轨道号，左/右位置，初始轨道坐标，日期，时间，最终轨道坐标）；
- 屏幕截图保存（打印屏幕）；
- 将测试结果以数据阵列（B扫描）的形式保存到内部存储器中；
- 使用USB闪存驱动器将测试结果传输到计算机
- 在A扫描和B扫描模式下测量门的可用性；
- 在探伤仪上查看测试结果，可以测量条件缺陷的大小；
- 可以放置轨道标记（例如“桥”，“交叉”，“螺栓孔”等）。
探头单元的悬挂机构
悬挂机构负责将探头单元定位在导轨头的横截面中。 当手推车转动±15°时，它还可以确保稳定的声耦合。
图3-悬挂机构。 工作位置（杠杆向下）
图4-悬挂机构。 运输位置（杠杆向上）
图5 —自适应轮
UDS2-77的电子单元
1 — 控制旋钮可在软件界面中更改操作模式和参数值；
2 — 耳机连接器；
3 — USB驱动器连接器；
4 — 编码器连接器；
5 — 多通道连接器（MUX）
键盘
UDS2-77探伤仪的键盘由两个导航面板组成，用于浏览菜单项，修改参数值以及借助“热”键调用各种操作模式。
UDS2-77具有用于设置和校准以及设置软件功能/模式的简单菜单结构。 该设备配备了“热键”面板，可立即访问主要操作模式，例如显示（А-扫描/ B-扫描），校正轨迹坐标，生成测试报告，用于保存测试结果的开/关按钮 模式。
а) 扫描
b) 多次A扫描（印度版）
c) B扫描（所有通道）
d) A扫描+ B扫描
图 6-测试结果显示模式：
测试结果查看方式
a) 查看常规菜单
b) 测量缺陷参数
c) 查看B扫描+ A扫描
图 7-测试结果查看模式
类型＃1（高级版）
可以测试钢轨头的中心面和现场面是否存在内部和表面缺陷（磁头检查，下蹲）：
- 探头单元1（中心线）：
- 0°-4 MHz
- 70°-2.5
- 4x58°x34°-2.5 MHz
- 探头单元2（中心线）：
- 4x58°x34°-2.5 MHz
- 70°-2.5
- 2x45°-2.5 MHz
类型＃2（AREMA）
可以根据AREMA的要求检测导轨中的所有缺陷。
- 探头单元1（中心线）：
- 0°-4 MHz
- 70°-2 MHz (前中央磁头)
- 70°-2 MHz (后向中心头)
- 探头单元2:
- 2x45°- 2 MHz (前/后中央头)
- 2x50°- 2 MHz (侧面看)
- 探头单元3（仪表侧）:
- 70°-2 MHz (前规面罩)
- 70°-2 MHz (向后量规头)
- 探头单元4（现场侧）:
- 70°-2 MHz (前场头)
- 70°-2 MHz (后场头)
类型＃3（印度版）
允许使用70°探头对导轨头进行测试，并进行检测以检测唯一的水平裂缝。
- 探头单元1（中心线）：
- 0°-4 MHz
- 70°-2 MHz (向前，中央头)
- 70°-2 MHz (向后，中央头)
- 探头单元2（铁轨面）：
- 70°-2 MHz (向前，工作面在导轨头的侧面)
- 70°-2 MHz (向后，工作面在导轨头的侧面)
- 探头单元3（导轨的非工作边缘）：
- 70°-2 MHz (向前，工作面在导轨头的侧面)
- 70°-2 MHz (向后，非工作边缘在导轨头的侧面)
类型4（欧洲版本1）
颈部投影中的轨道监控。
- 探头单元1（中心线）
- 0°-4 MHz
- 70°- 2 MHz
- 探头单元2（中心线）
- 70°- 2 MHz
- 2x45°- 2 MHz
类型5（欧洲版本2）
颈部投影中的轨道监控（螺栓孔除外），以检测“星型”缺陷
- 探头单元:
- 0°-4 MHz
- 70°-2 MHz
- 70°-2 MHz
类型＃6（起重机版本）
吊车轨道测试
- 探头单元1（中心线）:
- 0°-4 MHz
- 70°-2 MHz (向前，中央头)
- 70°-2 MHz (向后，中央头)
- 探头单元2（铁轨面）:
- 70°-2 MHz (前规面罩)
- 70°-2 MHz (向后量规头)
- 探头单元3（导轨的非工作边缘）:
- 70°-2 MHz (向前，非工作边缘在导轨头的侧面)
- 70°-2 MHz (向后，非工作边缘在导轨头的侧面)
超声波探伤技术：脉冲回波，（回波图像）和回波阴影。
100％扫描的超声波通道数量：13。
标称测试频率：1至6 MHz。
探测脉冲发送之间的距离：运动速度高达5公里/小时 为1毫米。
接收路径增益的变化范围：0至100 dB，步进为1 dB。
数据存储的内存容量：不少于8 Gb。
不带电池和耦合剂的探伤仪的重量：最大16 kg。
探伤仪由独立电源（电池）供电，额定电压为10.8至14.6 V，额定容量不少于18А·h.
操作模式设置时间：最长15秒。
用充满电的电池连续运行探伤仪的时间：不少于8小时。
防护等级：IP 64.
在缺陷检测过程中会产生以下警报：指示灯–每个导轨和公共导轨分开（通过所有测试通道）； 声音–每个轨道和公共部分（对于一组声道）分开； 在屏幕上可视化–对于每个轨道和每个通道都是独立的。
GPS系统用于确定轨道上的缺陷位置坐标。
| № | 描述 | 数量, 件 | 笔记 |
|---|---|---|---|
1 | Trolley | 1 | 根据规格组成 |
2 | 耦合剂向探针单元的供应系统 | 1 | 包括在手推车中 |
2.1 | - 坦克 | 1 |
|
2.2 | - 管 | 1 套 |
|
2.3 | - 分销商 | 1 套 |
|
3 | 电子单元 | 1 | 包括在手推车中 |
4 | 多通道单元（MUX） | 1 | 包括在手推车中 |
5 | 电源开关单元 | 1 | 包括在手推车中 |
6 | 探头单元 | 2 | 包括在手推车中 |
7 | 电池组 | 2 | 一个包括在手推车中 |
8 | 充电器 | 1 |
|
9 | 手动探头TSD4-20 | 1 | 手动测试 |
10 | 手动探针TAB2-45-14x14 | 1 | 手动测试 |
11 | 手动探针TAB2-70-14x14 | 1 | 手动测试 |
13 | 从多通道单元（MUX）到探头的连接电缆 | 1 |
|
14 | 从多通道单元（MUX）到探头的连接电缆 | 1 |
|
15 | 校准块 | 1 | 根据适用的法规文件或客户要求的校准块类型 |
16 | 工具和配件 | 1 套 |
|
17 | 备件 | 1 套 |
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18 | USB闪存盘 | 1 件。 |
|
19 | 依赖于应用程序的软件 | 1 套 |
|
20 | 运输和存放的手提箱 | 1 件。 |
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21 | 操作文档 | 1 套 |
|
22 | 箱包 | 1 件。 |
|
