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SMARTSCAN飞机轮毂检查系统

SMARTSCAN飞机轮毂检查系统

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SMARTSCAN飞机轮毂检查系统旨在测试世界各地制造商(例如,Messier - Bugatti, Goodrich, Honeywell, Maggitt 等)的飞机和直升机的主轮和前轮。

符合ISO 15548-1 要求

  • 该装置可控制车轮的以下区域:

  • 圆柱轮表面(tubewell);
  • 从圆柱表面到法兰(bead seat)的半径过渡;
  • 半径过渡到法兰(到半径过渡到法兰)(flange)的界面区域。
SmartScan飞机车轮监控系统
SmartScan飞机车轮监控系统
  • 测试对象的参数

 

被测车轮的外径

  • 最小-7.5英寸 (190毫米)
  • 最大-26.5英寸 (670毫米)

 

轮毂直径:

  • 最小-1.57英寸起。 (40毫米)
  • 最大-最多8英寸。 (200毫米)

 

  • 安装组件:

  • 桌子(框架)的表面可放置轮子;
  • 轮毂锁定机构;
  • 升高/降低车轮的机制;
  • 车轮旋转机构;
  • 在水平和垂直平面上移动ECP的机制;
  • 站立以调节样品;
  • 代表探伤仪Eddycon C;
  • 安装控制面板。
SmartScan飞机车轮监控系统

该系统有两个版本:

 

SMARTSCAN

SMARTSCAN型号可使用不同制造商的便携式涡流探伤仪对车轮进行半自动检查。

SMARTSCAN套件包括 Eddycon C 探伤仪。

SmartScan飞机车轮监控系统

SMARTSCAN-FA

SMARTSCAN-FA型可实现全自动检查周期,包括缺陷模式停止,检查结果存储和数据库创建以及检查报告的打印输出等。

Eddycon D 探伤仪在SMARTSCAN-FA套件中提供。

 

飞机机轮检查系统的各种版本允许机修店根据自己的需求选择最合适的工具包,以最大程度地提高输出量并自动记录检查结果。

车轮检查报告对于执行车轮检查及其结果可能是至关重要的。

Smartscan系统的优点:

  • 涡流测量转换器“粘附”到被检查表面的独特算法,即 即使在垂直和水平方向的换档情况下,也能跟踪车轮轮廓;
  • 车轮检查在“向上翻边”和“向下翻边”位置;
  • 重型车轮可靠的对中;
  • 用于检查不带轮毂的轮毂的适配器(应要求提供);
  • 远程“暂停”按钮,可以停止测试并执行手动确认测试程序;
  • 锁定装置可以阻止在携带涡流测量转换器运动机构时使用的过大力,以防止操作员受伤和涡流测量转换器的机械损坏。

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系统特点:

  • 通过操作员控制台或专用软件控制安装
  • 快速手动将涡流测量转换器带到被检查的车轮上以确定设置(车轮提升高度,涡流测量转换器的坐标以开始和完成检查);
  • 在检查之前和完成时扫描参考块,以自动进行涡流测量转换器性能验证;
  • 检查螺旋的可调范围为.004至.08 in。 (从0.1到2毫米)以及车轮转速;
  • 轮毂锁定机构使您可以在控制位置将重达150 kg的飞机轮子居中,并以120 rpm的速度旋转它们。
  • 手动和自动停止缺陷;
  • 恢复缺陷功能;
  • 以太网连接;
  • 将检查结果存储在Eddycon C探伤仪的内存(在SMARTSCAN中)或计算机内存(在SMARTSCAN-FA中);
  • 系统软件可确保对所有被检查的车轮进行单独的检查设置并保存设置,以备将来使用;
  • 由于系统具有高质量的组件和模块化,因此维修时间最短;
  • 与手动检查相比,自动化的过程可以检查增加产量的车轮半部,并且仍然确保对检查区域进行100%扫描;
  • 易于使用。

SMARTSCAN系统规格

模型 SmartScan 智能扫描 SmartScan-FA
系统类型 半自动 自动化的
外形尺寸 750×990×1250(毫米)* 1200×800×1000 (毫米)*
弥撒 不超过500公斤 不超过350公斤
探伤仪 Eddycon C Eddycon D
涡流测量转换器类型

带圆柱头的笔式探头。

频率-100 kHz,200 kHz,500 kHz

涡流测量转换器直径– 15/64英寸(6毫米)

其他标准涡流测量转换器类型–根据要求

带圆柱头的笔式探头。

频率-100 kHz,200 kHz,500 kHz

涡流测量转换器直径– 15/64英寸(6毫米)

其他标准涡流测量转换器类型–根据要求

最大轮径 26.5英寸(670毫米) 26.5英寸(670毫米)
最大系统负载 150磅(330磅) 150磅(330磅)
检查螺旋 可调范围为.004至.08英寸(0.1至2毫米) 可调范围为.004至.08英寸(0.1至2毫米)
检查区 车轮轮廓表面的自适应跟踪 车轮轮廓表面的自适应跟踪
涡流测量转换器垂直运动 17英寸(430毫米) 17英寸(430毫米)
旋转速度 10-120转/分 10-120转/分
检查速度 最高33 fps(10 m / s) 最高33 fps(10 m / s)
警报器 视觉和听觉 视觉和听觉
电源 110-240 V, 50/60 Hz 110-240 V, 50/60 Hz
数据记录与存储

(Eddycon C 内存)

(电脑硬盘,数据库)

人工检查

(一套用于手动检查的涡流测量转换器)

(一套用于手动检查的涡流测量转换器)

远程“暂停”按钮
车轮位置 法兰上/法兰下 法兰上/法兰下
自动参考块校准 + +
自动停止缺陷 - +
转盘 橡胶/塑料涂层辊 橡胶/塑料涂层辊
控制面板 内建的 内建的
操作方式 块(禁止),手动(带有自动参考块校准),自动 块(禁止),手动(带有自动参考块校准),缺陷停止,自动
端口 3 – USB端口,HDMI或显示端口,以太网端口 3 – USB端口,HDMI或显示端口,以太网端口
电脑套装 无线键盘和鼠标,显示器,系统单元,专用软件 无线键盘和鼠标,显示器,系统单元,专用软件
适配器套装 用于不带轮毂的车轮
(p/n  C20626200  (SAFRAN),
p/n  3-1674 (GOODRICH)
用于不带轮毂的车轮s
(p/n  C20626200  (SAFRAN),
p/n  3-1674 (GOODRICH)

 

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